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          芝麻信用綁定共享單車

          關注:68 發布時間:2022-06-07 17:36:02

          而“共享單車”更多的是通過移動互聯網的技術,將原來在景區、公園等特定的服務場景擴大化,有樁單車變成無樁單車,從而遍布城市的各個角落,是一種“互聯網+分時租賃”的新模式。 ,包括摩拜、騎唄、小鳴單車等主流品牌都選擇自己生產單車。

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          在摩拜和ofo之后,共享單車領域又添眾多新玩家,包括互聯網企業、單車制造企業和公共單車運營方等等。其中,騎唄單車近期宣布與芝麻信用達成戰略合作,強勢進入共享單車市場。

          重模式切入共享單車市場

          同樣是連接車和人,與滴滴和uber等網約車的模式不同,共享單車并不是一個純粹的互聯網平臺,它選擇了與單車供應商合作,自己生產單車,以重模式切入市場。

          實際上,在共享單車的模式中,互聯網只是基礎設施,參與到整個單車的產業鏈才是重點。從整個共享單車行業看 ,包括摩拜、騎唄、小鳴單車等主流品牌都選擇自己生產單車。

          愛分析了解到,騎唄每輛單車的成本在1000-1500元左右,是普通民用自行車的3到5倍。之所以不顧高額成本的投入,仍以重模式切入,騎唄有自己的考量:

          首先, 民用自行車每天的行駛公里數在5公里左右,而共享單車平均的行駛公里數在20-30公里之間,普通的民用自行車很難滿足耐久要求。

          其次,受天氣、停車環境等因素影響,共享單車對車的質量要求很高,對風吹雨淋等情況需要有一定抵抗力,普通的民用自行車很難做到。

          而目前的單車制造商很難滿足共享單車的要求。因此,騎唄選擇從比較早的工業設計環節開始,一直到量產,參與整個單車生產的供應鏈管理。經過10個月左右的磨合周期,比較終生產出符合分時租賃的單車。

          單車設計考慮使用年限和維護成本

          對于共享單車模式來說,單車比較終使用年限,比如一輛車能夠使用3年還是5年,將直接關系到運營成本和年化收益,因此,車本身的設計和耐久度就十分關鍵,車軸、車鎖和輪胎都會對車的壽命產生影響。

          據悉,騎唄單車在設計上主要考慮兩點。首先,從成本上考慮:

          (1)騎唄單車都是軸轉動的車,而不是鏈條車。鏈條車的維護成本很高,比如車鏈脫落,車鏈被偷等等,選擇軸轉動可以降低維護成本;

          (2)由于共享單車都是由gps定位,鎖的供電問題十分重要,也在很大程度上影響維修成本。

          目前,在行業里有三個解決方案。

          第一種是電池供電,但由于電池很容易受天氣影響,比如暴風、下雨等等,使用壽命不可控,這種方式基本已被淘汰。

          第二種是太陽板充電,這種方式需要特定在日照充足的城市,如云南、廣東等地,在長三角等梅雨季節的地區,基本不可行。

          第三種是花鼓充電,這種方式是目前騎唄所使用的,花鼓在自行車的后輪處,在騎車的同時也相當于給鎖充電,比較受到行業內的認可。

          (3)在輪胎上,民用自行車都是充氣輪胎,但充氣輪胎的維護成本很高,騎唄選用的是非充氣的硬胎,通過鏤空的方式降低輪胎的重量。

          其次,從車本身的安全性上考慮:

          騎唄單車的部件,如車座、車把等都是非標準的,把部件拆開也很難賣掉,能夠有效的防止偷盜車輛的情況。

          騎唄聯合創始人呂城江表示,騎唄單車已經通過了10萬次的壓力測試,理想的車輛使用年限是5年時間,但是由于整個共享單車市場都在嘗試階段,中間會有很多不可抗力因素,具體的使用情況還需時間的檢驗。

          與芝麻信用達成戰略合作,第一站試水杭州

          與其他共享單車品牌從北上廣深等城市出發不同,騎唄的第一站選擇了杭州,主要有兩個原因:

          (1)騎唄與芝麻信用達成戰略合作。

          阿里在杭州的滲透率極高,在達成戰略合作之后,騎唄選擇從杭州試水,然后擴展到其他城市。在具體的合作方式上,芝麻信用750分以上的用戶,可以免交押金,同時,有惡意損壞單車的用戶,騎唄會反饋給芝麻信用。

          未來,支付寶也會在流量和品牌方面給騎唄提供一定的支撐。

          (2)騎唄與杭州金通的合作

          騎唄的前身曾經與杭州金通合作,給有樁的公共自行車提供線上掃碼功能。金通是公共自行車行業解決方案的龍頭企業,為183個城市提供公共自行車的軟硬件解決方案。

          目前,騎唄在杭州計劃投放的單車數量在2萬輛左右,明年年初,會逐步向長三角、珠三角投放車輛。在具體投放的位置上,主要選擇人流比較集中的區域,一是地鐵口,二是公交接駁的地方,三是寫字樓比較密集的區域。

          雖然共享單車的入局者眾多,但這是一個非常大的市場,未來可能會出現區域化的競爭優勢,很難出現一家或幾家獨大的現象,因為還需要很長時間的滲透。

          芝麻分750的用途已經越來越強大,你攢夠芝麻分750?嗎?在未來的盈利上面,比較大的盈利點仍是租金的收入。除此之外,用戶押金的沉淀,會形成一個比較大的資金池,也將成為未來的一個盈利點。

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